新能源驱动电机
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新能源驱动电机

新能源驱动电机一般指永磁华的各类电机。永磁化已经成为了行业的标配,电励磁及感应电机的研发应用逐渐增多。另外,一些特种电机的研发也在持续地进行。如开关磁阻电机、轴向电机、无稀土永磁电机等。目前市场上的各种纯电和混动新能源汽车,永磁同步电机占多数,感应电机占一小部分。相比永磁同步电机,交流感应电机体积较大,但是价格适中,但是感应电机可以做的功率很大并且不存在退磁问题,所以一些大型车或者追求性能的电动汽车,比如特斯拉Model S和蔚来ES8,都采用感应电机。总的趋势来讲,永磁化是一个方向,不过在大功率以及高速的应用下感应电机还是有自己的一席之地。

电驱动系统作为电动汽车最主要、最核心、最复杂的部件。一般驱动系统具有以下要求

• 瞬时功率大,短时过载能力强,以满足爬坡及加速的需要;

• 调速范围宽广;

• 在运行的全部速度范围和负载范围内,具有较高的效率,也就是在电机所有工作范围内综合效率高,以尽量提高电动汽车 一次续驶里程;

• 可靠性高,使用方便简单,价格低廉;

• 功率密度高,体积小,质量轻;

• 快速的转矩响应特性,在各种车速范围内能快速而柔和地控制驱动和制动转矩,在多电机系统中,要求电机可控性高、稳态精度和动态特性好;

• 安全,稳定,防一定冲击,寿命长。




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